2020汽车充电桩行业相关政策及相关补贴政策梳理

充电桩行业的快速发展离不开政策的支持。2015年9月，国务院办公厅发布《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，第一次明确了充电桩行业的政策方向。随后，国家和各省市相关部门纷纷出台政策，推动充电桩产业的发展建设。2020年1月11日，国家能源局监管总监李冶在中国电动汽车百人会论坛2020上表示，今年国家能源局将继续会同相关部门，加强充电基础设施相关行动计划的督促实施，扎实组织促进我国充电基础设施的发展。比如，支持探索创新充电商业模式。

行业规划：2015年10月的《电动汽车充电基础设施发展指南（2015——2020）》提出，根据国家能源局部署，2016年我国计划建设充电站2000多座、分散式公共充电桩10万个、私人专用充电桩86万个。到2020年将建成480万个充电桩，满足500万辆新能源汽车充电需求，其中分散式公共充电桩50万个，私人充电桩430万个。此后几年，关于充电桩的建设布局政策多有出台。

表：历年来充电桩产业行业规划政策

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财政补贴：2016年1月，财政部、科技部、国家发改委和国家能源局联合发布《关于“十三五”新能源汽车基础设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知》。2019年3月，四部委发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，规定过渡期后不再对新能源汽车给予购置补贴，转为支持充电基础设施建设和运营。目前，我国大部分省市已出台了对电动汽车充电设施建设运营的补贴政策，有效指导当地的充电桩建设运营工作。

表：历年来充电桩产业财政补贴政策-1

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表：历年来充电桩产业财政补贴政策-2

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