山东作为造船大省,山东省也十分重视智能化建造在促进船舶行业进一步实现结构调整和转型升级中的重要作用,“十三五”以来政策积极引导造船企业建立智能制造新模式,在重点造船企业推进智能生产线改造,实施机器换人工程,快速提升船舶建造质量和效率,降低成本和资源能源消耗,实现提质增效。2014年以来,山东省每年发布的船舶产业相关政策都在5条以上。
摘自锐观网《2023-2029年中国船舶行业深度调查与前景预测分析报告》
图表:2018-2023年山东省船舶产业重点政策汇总解读
资料来源:锐观咨询整理
根据《山东省船舶与海洋工程装备产业发展“十四五”规划》,到2025年,山东省造船完工量、新接订单量、手持订单量保持在全国的10%以上,船舶与海洋工程装备产业规模保持在全国前三位。海洋工程装备产值占全国的30%左右,内河船舶占国内市场份额的50%左右,游艇出口占全国的70%左右,船舶与海洋工程配套装备产值年均增长率保持在10%左右。创新投入持续加大,规模以上骨干企业研发投入占销售收入的比重保持在3%以上,数字化、智能化建造水平不断提升,关键工艺流程数控化率达80%以上。大型集装箱运输船、大型气体运输船、高标准远洋渔船、绿色中大型高端客滚船、邮轮、豪华游艇、绿色智能内河船舶、新型江海直达船等高附加值船型实现突破,培育1-2型国际市场占有率超过35%的特色品牌产品,核心配套装备领域形成一批具有自主知识产权的品牌产品。
摘自锐观网《2023-2029年中国船舶行业深度调查与前景预测分析报告》
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“十四五”期间,山东省将通过实施“六大重点任务”助力发展船舶产业:
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