不同车型中汽车电子对MLCC所占总成本比重

不同车型中汽车电子所占总成本比重有所区别

据中国产业信息网2017年的报道，在不同车型的新能源汽车中，新能源汽车中汽车电子成本占比远高于传统能源汽车，在紧凑型车中达到15%，中高档28%，混合动力47%，已经接近一半，纯电动则有望超过2/3。电动汽车对MLCC元件的需求量巨大，其中动力系统带来的MLCC增量较为显著。每辆汽车使用的电子元件，中端车平均为6300个，高端车为8200个，纯电动汽车增加到14000个，其中有一半是MLCC，这意味着随着新能源汽车的不断普及，MLCC需求量会不断增长。

MLCC在汽车电子中应用广泛

资料来源：公开资料整理

汽车电子发展对MLCC市场规模推动因素

汽车电子发展对MLCC市场规模推动主要来自汽车电子化率和新能源汽车渗透率的提高。汽车电子化率方面，从使用量上来看，汽车领域对于MLCC的需求量显著高于消费电子。据村田社长村田恒夫，2018年一台车辆搭载的MLCC数量已从1000-3000颗增加至5000颗左右，最高级的可达到约1万颗的水准。从发展方向上看，汽车电子正成为各大主流MLCC厂商的主要布局方向，电动车(EV)的需求亦有望迎来较快增长。如龙头三星电机2018年底正式关闭成立18年的位于天津的手机厂，资遣2600名员工，将投资24亿美元，生产强化动力电池与车用积层陶瓷电容(MLCC)。新能源车渗透率方面，一辆电动汽车（BEV）所需MLCC

是目前普通内燃机的6倍。据工信部，我国新能源汽车要争取2019年8%、2020年10%的渗透率。

全球电动汽车普及率逐渐提高

资料来源：公开资料整理

汽车MLCC需求量测算

资料来源：公开资料整理