2023年中国混合动力客车市场

2019 • 锐观网

内容概况

2009年中国首次超越美国成为世界第一大汽车产销国。能源紧缺以及环保要求的日趋严格，再加上政府利好政策的刺激和引导，新能源汽车成为当前国内车企制定未来发展规划的战略方向。

新能源商用车中70%以上为客车产品，新能源客车是国内汽车企业在新能源领域研发生产和竞争的重点与焦点。混合动力客车约占我国新能源客车市场90%以上份额，是无可争议的主导车型。对于我国客车行业来说，混合动力主要是柴油—电混合，优点是可以降低30%以上的燃油消耗，排放标准可以达到国Ⅳ水平，缺点是蓄电池容量和寿命问题没有得到彻底解决。

从2009年开始，我国混合动力客车陆续装船驶往海外。在巩固传统燃料客车出口的同时，新能源客车逐渐成为客车企业开发海外市场的利器。中国节能与新能源汽车产业化的序幕拉开之时，就是客车行业重新洗牌之始。国内客车市场容量是有限的，混合动力客车日益受到青睐，传统客车的市场份额相对就会减少。因此，目前宇通、金龙等传统客车的优势厂商纷纷加入到混合动力客车的研发队伍中来，一汽、东风、上汽等在传统客车上排后的企业也积极把握市场机遇，力争在混合动力客车研发中抢得先机。

2021年，插电式混合动力汽车产销分别达到60.1万辆和60.3万辆，同比分别增长1.3倍和1.4倍，保持了较好的增长势头。随着低碳消费文化深入人心，消费者对新能源汽车的认可程度越来越高。2021年部分汽车企业的传统燃油车型销售比例锐减近20%～30%，新能源车型已占据其车型产品结构中的主要份额，其中插电式混合动力车型占比近半。

2021年全年，国内重点客车企业共销售6米以上新能源客车50655辆，同比下降17.02%。2021年，6米以上新能源客车销量Top10企业依次为：宇通客车、中通客车、比亚迪、中车电动、苏州金龙、厦门金龙、厦门金旅、格力钛、南京金龙、安凯客车。2022年12月，国内重点客车企业共销售6米以上新能源客车13888辆，同比增长17.92%，环比增长62.62%。2022年，国内重点客车企业共销售6米以上新能源客车61539辆，同比增长21.49%。2023年5月，国内重点客车企业共销售6米以上新能源客车2694辆，同比下降20.74%，环比增长26.12%；1-5月，国内重点客车企业共销售6米以上新能源客车11368辆，同比下降26.37%。

混合动力客车属于发展期产品，我国允许进行批量生产，但只能在批准的区域、范围、期限和条件下销售、使用，造成单车价格居高不下，产业化进程受限。但长期来看，国家制订产业规划扶持新能源汽车发展，前期试点取得初步成效，政府财政补贴也将进一步加速混合动力客车的推广应用，中国混合动力客车市场也将逐步发展。

产业研究院发布的《2023年中国混合动力客车市场》从国内外市场现状、研发进展、产业政策、区域发展、重点企业等多方面多角度阐述了混合动力客车市场的总体发展状况，并在此基础上对中国混合动力客车市场的发展前景进行分析和预测。

本研究报告数据主要来自于国家统计局、海关总署、商务部、财政部、产业研究院、产业研究院市场调查中心以及国内外重点刊物等渠道，数据权威、详实、丰富，同时通过专业的分析预测模型，对行业核心发展指标进行科学地预测。您或贵单位若想对混合动力客车市场有个系统深入的了解、或者想投资混合动力客车行业，本报告将是您不可或缺的重要参考工具。

报告目录

第一章　混合动力客车简介

第一节、串联式混合动力客车

第二节、并联式混合动力客车

第三节、混联式混合动力客车

第二章　2021-2023年国外混合动力客车发展状况

第一节、欧盟

第二节、美国

第三节、日本

第四节、印度

第三章　中国混合动力客车发展概述

第一节、混合动力客车的经济性