内容概况
当前，中国正处于经济高速增长向中高速增长转换的新常态下，“十三五”要解决制约经济新增长的软硬件环节。中央政府将推出一批重大项目、一批重大工程、一批重大政策，围绕贴近民生领域、公共基础设施薄弱领域、能拉动消费的基础设施领域，以及围绕实现“一带一路”、“长江经济带”、“京津冀协同发展”、“中国制造2025”、“互联网+”等国家重大战略展开投资。
面对汽车工业发展带来的能源和环境的双重压力，新能源汽车孕育而生，并迎来发展良机。截至2020年底，全国新能源汽车保有量达492万辆，占汽车总量的1.75%，比2019年增加111万辆，增长29.18%。其中，纯电动汽车保有量400万辆，占新能源汽车总量的81.32%。新能源汽车增量连续三年超过100万辆，呈持续高速增长趋势。2021年，新能源汽车产销分别完成354.5万辆和352.1万辆，同比均增长1.6倍，市场渗透率为13.4%，同比增长8个百分点。分车型看，纯电动汽车产销分别完成294.2万辆和291.6万辆，同比分别增长1.7倍和1.6倍；插电式混合动力汽车产销分别完成60.1万辆和60.3万辆，同比分别增长1.3倍和1.4倍；燃料电池汽车产销均完成0.2万辆，同比分别增长48.7%和35.0%。2022年1-4月，新能源汽车产销分别完成160.5万辆和155.6万辆，同比均增长1.1倍，市场渗透率为20.2%。分车型看，纯电动汽车产销分别完成127.8万辆和123.9万辆，同比均增长1.0倍；插电式混合动力汽车产销分别完成32.6万辆和31.6万辆，同比分别增长1.9倍和1.7倍；燃料电池汽车产销分别完成1034辆和832辆，同比分别增长6.4倍和3.4倍。
近几年来，新能源汽车领域的政策频出，政府从新能源汽车的推广应用、标准制定、税收优惠、财政扶持等方面都给予极大的扶持力度。2020年4月23日，财政部等四部委联合发布的《关于调整完善新能源汽车补贴政策的通知》明确，为平缓补贴退坡力度和节奏，原则上2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。综合技术进步、规模效应等因素，将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。2020年11月2日，《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》发布。《规划》提出，到2025年，纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，燃料电池汽车实现商业化应用，高度自动驾驶汽车实现规模化应用，有效促进节能减排水平和社会运行效率的提升。2020年12月31日，财政部、工信部等四部门发布关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知，2021年，新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%；为推动公共交通等领域车辆电动化，城市公交、道路客运、出租（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆，补贴标准在2020年基础上退坡10%。为加快推动公共交通产业转型升级，地方可继续对新能源公交车给予购置补贴。2021年12月31日，财政部等四部门联合发布了《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》及补贴方案。2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%，2022年12月31日后上牌的新能源汽车，将不再给予国家补贴。这意味着，2022年将是中国实施新能源汽车补贴政策的最后一年。
2012-2021年，新能源汽车赛道融资事件共1136起。2016至2018年融资事件连续三年超过160起，2017年是融资事件最多的一年，达185起。2019年相关事件数和披露金额有所回落。其中，2020年新能源汽车赛道融资事件89起，首次突破千亿元大关。2021年新能源汽车赛道融资事件数量共计239起。其中，吸金能力最强的是宁德时代，2021年披露融资总额超582亿元，完成一轮定向增发。比亚迪位居其后，披露融资总额超266亿元。恒大汽车正全力发展新能源汽车业务，2021年披露融资总额超220亿元，排名前三。此外，蔚来汽车披露融资总额超127亿元，小鹏汽车披露融资总额超123亿元，宝能汽车披露融资总额超120亿元，均在2021年完成了战略融资。
产业研究院发布的《中国新能源汽车产业”十四五”投资与发展分析报告》，依托庞大的调研体系，结合科学的研究方法和分析模型，通过对新能源汽车产业的市场规模，竞争格局、发展趋势及前景等方面进行细致分析，深入挖掘新能源汽车产业相对成熟的确定型投资机会、挑战机遇并存的风险型投资机会和仍在探索中的未来型投资机会，并对新能源汽车产业的投资风险做出预警。
本报告将帮助对新能源汽车产业有投资意向的机构或个人，全面了解新能源汽车产业未来发展趋势，准确把握投资机会点。此报告将是您跟踪新能源汽车产业最新发展动态、挖掘投资机会、评估投资价值的重要参考工具。
报告目录
第一章 主要观点
第一节、产业投资要点
第二节、报告研究思路
第二章 新能源汽车产业概念界定及产业链分析
第一节、新能源汽车产业定义及分类
一、新能源汽车产业定义
二、新能源汽车产业分类
第二节、新能源汽车产业特点及模式
一、新能源汽车产业地位及影响
二、新能源汽车产业发展特征
三、新能源汽车产业经营模式
第三节、产业产业链分析
一、产业链结构
二、上下游产业影响
第三章 新能源汽车产业发展状况分析
第一节、国外新能源汽车产业发展分析
一、全球市场格局
二、国外技术动态
三、国外经验借鉴
四、中外发展差异
第二节、中国新能源汽车产业规模结构
一、产业经济规模
二、市场结构分析
三、区域布局状况
第三节、中国新能源汽车产业供需状况
一、产业供给状况
二、产业需求状况
三、供需平衡分析
第四节、中国新能源汽车产业竞争结构分析
一、新进入者威胁
二、替代品威胁
三、上游供应商议价能力
四、下游用户议价能力
五、现有企业间竞争
第五节、中国新能源汽车产业区域格局
一、华北地区
二、华东地区
三、华中地区
四、华南地区
五、西南地区
六、西北地区
第四章 中国新能源汽车产业市场趋势及前景预测
第一节、产业发展趋势分析
一、产业发展机遇
二、产业发展趋势
三、技术发展趋势
第二节、产业需求预测分析
一、应用领域展望
二、未来需求态势
三、未来需求预测
第三节、“十四五”新能源汽车产业前景预测分析
一、产业影响因素
二、市场规模预测
第五章 新能源汽车产业确定型投资机会评估
第一节、纯电动汽车产业
一、市场发展状况
二、竞争格局分析
三、龙头企业分析
四、产业盈利性分析
五、市场空间分析
六、投资风险分析
七、投资策略建议
第二节、混合动力汽车产业
一、市场发展状况
二、竞争格局分析
三、龙头企业分析
四、产业盈利性分析
五、市场空间分析
六、投资风险分析
七、投资策略建议
第三节、锂电池产业
一、市场发展状况
二、竞争格局分析
三、龙头企业分析
四、产业盈利性分析
五、市场空间分析
六、投资风险分析
七、投资策略建议
第六章 中国新能源汽车产业风险型投资机会评估
第一节、电动车充电设备产业
一、市场发展状况
二、竞争格局分析
三、龙头企业分析
四、产业盈利性分析
五、市场空间分析
六、投资风险分析
七、投资策略建议
第二节、混合动力汽车产业
一、市场发展状况
二、竞争格局分析
三、龙头企业分析
四、产业盈利性分析
五、市场空间分析
六、投资风险分析
七、投资策略建议
第三节、电动车充电运营产业
一、市场发展状况
二、竞争格局分析
三、龙头企业分析
四、产业盈利性分析
五、市场空间分析
六、投资风险分析
七、投资策略建议
第七章 中国新能源汽车产业未来型投资机会评估
第一节、燃料电池汽车产业
一、市场发展状况
二、竞争格局分析
三、龙头企业分析
四、产业盈利性分析
五、市场空间分析
六、投资风险分析
七、投资策略建议
第二节、燃料电池产业
一、市场发展状况
二、竞争格局分析
三、龙头企业分析
四、产业盈利性分析
五、市场空间分析
六、投资风险分析
七、投资策略建议
第八章 中国新能源汽车产业投资壁垒及风险预警
一、新能源汽车产业投资壁垒
二、政策壁垒
三、资金壁垒
四、技术壁垒
五、贸易壁垒
六、地域壁垒
第二节、新能源汽车产业投资外部风险预警
一、政策风险
二、资源风险
三、环保风险
四、产业链风险
五、相关产业风险
第三节、新能源汽车产业投资内部风险预警
一、技术风险
二、价格风险
三、竞争风险
四、盈利风险
五、人才风险
六、违约风险
第四节、新能源汽车产业项目运营风险预警
一、法律风险
二、商业风险
三、管控风险
图表目录
