中国物流行业“十四五”发展趋势与投资机会研究报告

2019 • 锐观网

内容概况

当前，中国正处于经济高速增长向中高速增长转换的新常态下，“十三五”要解决制约经济新增长的软硬件环节。中央政府将推出一批重大项目、一批重大工程、一批重大政策，围绕贴近民生领域、公共基础设施薄弱领域、能拉动消费的基础设施领域，以及围绕实现“一带一路”、“长江经济带”、“京津冀协同发展”、“中国制造2025”、“互联网+”等国家重大战略展开投资。

随着国民经济的飞速发展，物流业市场需求持续扩大。近几年，中国物流行业保持较快增长速度，物流体系不断完善，行业运行日益成熟和规范。

从物流总额层面来看，2011-2019年，整体而言我国社会物流总额呈增长趋势，但增速逐渐下降。2019年，全国社会物流总额为298万亿元，按可比价格计算，同比增长5.3%，可以看出我国物流需求处于良好发展态势。

截止至2020年1-7月中国物流总需求延续复苏态势，物流总额增速由负转正，物流运行呈现向好态势，全国社会物流总额为149.7万亿元，同比增长0.5%。

中国物流行业“十四五”发展趋势与投资机会研究报告

从物流总费用层面来看，2011-2019年，我国社会物流总费用逐渐增加。2019年，我国社会物流总费用为14.6万亿元，同比增长9.8%，社会物流总费用与GDP的比率为14.7%。

截止至2020年1-7月中国社会物流总费用达到8万亿元，同比下降2.4%，降幅比上半年收窄1.6个百分点。分环节来看，运输、保管和管理环节物流成本降幅均呈收窄态势，分别比上半年收窄1.3、2.1和1.5个百分点。

中国物流行业“十四五”发展趋势与投资机会研究报告

2019年3月1日，发改委等部委发布《关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见》，将启动第一批15个左右国家物流枢纽布局建设，培育形成一批资源整合能力强、运营模式先进的枢纽运营企业，促进区域内和跨区域物流活动组织化、规模化、网络化运行。2019年9月9日，交通运输部、国家税务总局发布《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》，这是我国首个物流新业态管理暂行办法，于2020年1月1日起施行，有效期2年。截至2020年3月5日，铁路在建项目的复工率已经达到77.8%，公路、水路总投资10亿元以上的在建项目复工率达到68.2%，民航机场建设项目的复工率达到59.3%。下一步将抓紧启动2020年的国家物流枢纽、骨干冷链物流基地等重大项目的建设工作。2020年3月12日，国家发展改革委、交通运输部联合印发通知，正式启动2020年国家物流枢纽建设工作。按照《国家物流枢纽布局和建设规划》《国家物流枢纽网络建设实施方案（2019-2020年）》等有关文件要求，2019-2020年是国家物流枢纽的起步建设阶段，重点依托已投入运营、发展潜力较大、区域带动作用较强、在行业内具有一定影响力的物流设施，推动构建国家物流枢纽网络基本框架和重要支撑。2020年6月2日，国家发展改革委、交通运输部发布《关于进一步降低物流成本实施意见》，一揽子重磅实招落地，其中包括开展铁路市场化改革综合试点；加大中央预算内投资、地方政府专项债券对重大物流基础设施建设的支持力度；降低公路通行成本、铁路航空收费等；研究制定2021-2025年国家物流枢纽网络建设实施方案；鼓励大型物流企业市场化兼并重组。

锐观产业研究院发布的《中国物流行业“十四五”发展趋势与投资机会研究报告》，依托庞大的调研体系，结合科学的研究方法和分析模型，通过对物流行业的市场规模，竞争格局、发展趋势及前景等方面进行细致分析，深入挖掘物流行业相对成熟的确定型投资机会、挑战机遇并存的风险型投资机会和仍在探索中的未来型投资机会，并对物流行业的投资风险做出预警。

本报告将帮助对物流行业有投资意向的机构或个人，全面了解物流行业未来发展趋势，准确把握投资机会点。此报告将是您跟踪物流行业最新发展动态、挖掘投资机会、评估投资价值的重要参考工具。

报告目录

第一章　主要观点

第一节、行业投资要点

第二节、报告研究思路

第二章　物流行业概念界定及产业链分析

第一节、物流行业定义及分类

一、物流行业定义

二、物流行业分类

第二节、物流行业特点及模式

一、物流行业地位及影响

二、物流行业发展特征