内容概况
2015年3月5日十二届全国人大三次会议上，李克强总理在政府工作报告中首次提出“互联网+”行动计划。“互联网+”实际上是创新2.0下的互联网发展新形态、新业态，是知识社会创新2.0推动下的互联网形态演进。“互联网+”是希望用国内相对优质与国际领先的互联网力量去加速国内相对落后的制造业的效率、品质、创新、合作与营销能力的升级，以信息流带动物质流，也会与一带一路整体战略相结合，推展整体产业的国际影响力。
美国房车工业协会公布的数据显示，2017年美国房车销量为50.46万辆，比2016年的43.07万辆增长了17.2%；欧洲工业协会公布显示，2017年欧洲房车销量达到19.06万辆，同比增长了12.1%；而中国房车相关数据也很亮眼，数据显示，2017年我国房车销量2.1万辆，较2016年的1.5万辆增长了40%。相比房车行业发达的国家，我国基数低太多，但是房车车型数量翻倍，市场增长迅速。
房车出行、旅游离不开与它契合的营地。在营地数量上，美国和欧洲两国遥遥领先。数据显示，2017年美国房车露营地保有量约为27210个，数量排名第一；欧洲紧随其后，房车露营地保有量约为25000个；加拿大、日本以及澳大利亚相对来说营地数量较少，露营地保有量分别为4321个、3000个以及2500个。在中国市场，越来越多的房车露营地已正式投入运营，并且越来越多的房车露营地从以前的目的地房车露营地转入驿站型房车露营地的建设之中。数据显示， 2017年中国房车露营地已拥有800多个已建成营地，共增加了300多个营地。
海外国家房车行业已经获得非常成熟的发展，据统计，2016-2017 年美国房车保有量1130万量，欧洲保有量超过700万辆，日本的房车保有量也超过10万辆，而中国只有7万辆。
国产房车成为主流，国家支持下各地纷纷出台房车旅游规划
国内房车加速直追。根据目前房车市场的产品来看，国产房车成为市场主流产品，许多房车企业已逐步推出了房车自动挡底盘，其定位及定价已基本能被普通民众所接受。据统计，2017年旅居车公示厂家为113家，车型为456辆，比去年增长了80%，包括自行式房车380辆，拖挂房车76辆。
国家发展改革委和国家旅游局联合发布的《全国生态旅游发展规划(2016—2025年)》指出，依托重点生态旅游目的地、精品生态旅游线路和国家生态风景道，建设1000个自驾车、房车停靠式营地和综合型营地。自此，全国各地也在加快房车露营地建设，如北京市规划是3到5年建成144个，广东省规划建成100个，东三省也将加快房车营地的建设
近年来，我国房车市场发展提速。2017年我国房车销量2.1万辆，进口1000多辆房车，出口15000多辆房车，房车改装企业已达300多家，房车公告新车型456种，比2016年增长了80%，全国租赁房车3700多辆，房车租赁公司或俱乐部已经超过500多家。
随着互联网、大数据等新技术的发展，各行业电商市场获得进一步发展，房车企业借助门户网站，搜索引擎，电商平台，社交平台，APP等多种传播渠道正在构成房车营销的多元化格局；房车服务平台更为房车产品的租售和房车路线的宣传、房车营地的建设提供了发展的基础。借助互联网，房车还进一步完善其产业链，形成互联网+房车制造、互联网+房车租赁、互联网+房车众筹、互联网+房车营地等细分领域，行业发展潜力巨大。
锐观咨询研究院发布的《2020-2025年中国互联网+房车行业供需分析及投资前景预测报告》共九章。首先介绍了“互联网+房车”相关概念的具体内涵，接着具体阐述了互联网+房车行业发展环境及国内外房车市场运行状况。介绍了互联网+房车制造、互联网+房车旅游、互联网+房车营地、互联网+房车服务等相关细分领域。最后，报告重点分析了中国互联网+房车的投资状况并对互联网+房车市场的发展前景做出科学的预测。
本研究报告数据主要来自于国家统计局、工信部、财政部、旅游局、发改委、锐观咨询研究院、锐观咨询研究院市场调查中心、旅游行业协会、中国露营网、中国房车网、中国房车露营联盟以及国内外重点刊物等渠道，数据权威、详实、丰富，同时通过专业的分析预测模型，对行业核心发展指标进行科学地预测。您或贵单位若想对互联网+房车行业有个系统深入的了解、或者想投资互联网+房车相关行业，本报告将是您不可或缺的重要参考工具。
报告目录
第一章 “互联网+”房车相关概述
第一节、房车的基本概述
一、房车的基本内涵
二、房车的内部系统
三、房车的主要用途
四、房车的主要分类
五、拖挂式房车的优势
第二节、房车营地的基本概述
一、房车营地的内涵
二、房车营地的分类
三、房车营地的主要功能
四、房车营地的选址和布局
第三节、“互联网+”的主要内涵
一、互联网思维
二、互联网渠道
三、互联网平台
四、万物互联
第二章 2017-2019年互联网+房车行业发展环境分析
第一节、经济环境
一、国际宏观经济运行
二、国内经济运行现状
三、电商经济规模扩大
四、信息经济总量提升
五、国内经济发展展望
第二节、政策环境
一、政府支持性政策
二、地方性鼓励政策
三、市场规范发展政策
四、行业发展相关政策
五、行业相关技术标准
第三节、社会环境
一、居民人均可支配收入提高
二、互联网普及率进一步提高
三、汽车保有量规模持续上升
四、机动车驾驶人数量大幅增长
第四节、技术环境
一、无线宽带技术
二、电子支付技术
三、车载导航技术
四、传感技术
五、物联网技术
第三章 2017-2019年房车市场运行状况分析
第一节、国际房车市场发展状况
一、全球房车保有量规模
二、全球房车旅游发展状况
三、全球房车旅游市场升温
四、美国房车市场销售情况
五、欧洲房车市场运行状况
六、全球房车营地建设规模
第二节、2017-2019年中国房车市场发展综述
一、房车市场发展历程
二、房车产业发展阶段
三、房车市场发展状况
四、房车展览助力房车市场
第三节、国内房车市场需求主体分析
一、政府部门
二、企业集团
三、房车租赁公司
四、个人消费者
第四节、2017-2019年中国房车市场运行状况
一、房车产销规模统计
二、房车价格范围分析
三、房车市场品牌化建设
四、房车市场结构分析
五、房车产品数量上升
六、房车市场发展态势
第五节、2017-2019年中国房车市场竞争分析
一、房车市场竞争主体分析
二、房车行业竞争情况分析
三、品牌汽车涉足房车市场
第六节、中国房车行业发展困境及对策
一、法律法规不完善
二、露营地盈利困境
三、商业模式未完善
四、市场管理混乱
五、发展对策分析
第四章 2017-2019年互联网+房车制造业发展分析
第一节、互联网+汽车制造行业运行状况
一、互联网加快渗透汽车制造业
二、汽车数字化工厂成为新趋势
三、智能汽车制造成为投资热点
四、我国智能汽车市场规模预测
五、互联网企业涉足汽车制造业
第二节、2017-2019年房车制造业发展分析
一、房车制造成为新蓝海
二、房车生产模式分析
三、房车研制基地成立
四、房车生产项目动态
五、房车制造行业发展困境
六、房车制造行业发展方向
第三节、2017-2019年房车智能制造业发展综况
一、房车智能制造设备
二、智能房车生产基地落户
三、企业布局互联网+房车制造
四、智能家居企业切入房车制造
第四节、房车改装智能控制系统方案
一、功能简介
二、系统优势
三、系统功能
四、市场情况
五、研发及生产
第五节、房车智能终端控制系统分析
一、系统应用现状
二、终端系统结构
三、系统运行状况
第六节、无人驾驶房车设计方案
一、设计规划
二、产业设计
三、应用前景
第五章 2017-2019年互联网+房车旅游产业分析
第一节、2017-2019年房车旅游业发展综况
一、全球房车旅游市场升温
二、我国房车旅游发展状况
三、房车旅游市场需求量大
四、房车旅游行业发展前景
第二节、2017-2019年互联网+房车旅游发展背景
一、休闲旅游迎来发展机遇
二、在线旅游市场发展迅速
三、自驾游市场蓬勃发展
四、旅游产业加快融入互联网
第三节、2017-2019年互联网+房车旅游产业综况
一、房车旅游逐步实现联网定制
二、首个房车旅游手机平台上线
三、网络平台探索房车旅游投资
四、构建网络房车虚拟旅游平台
第四节、2017-2019年互联网+房车旅游区域发展动态
一、甘肃省房车旅游业发展提速
二、山西省助力房车旅游产业
三、南京市政府扶持房车旅游
四、嘉兴市房车旅游投资兴起
五、云南省加快布局房车旅游
六、海南房车旅游市场发展状况
第五节、在线旅游平台涉足房车旅游市场
一、携程推出首个房车旅游团
二、同程房车旅游频道上线
三、途牛打造森林房车露营
四、驴妈妈房车自驾游上线
第六节、房车旅游服务平台案例分析——CC房车网
一、平台发展概况
二、平台运行模式
三、平台竞争优势
四、未来发展展望
第七节、其他房车旅游服务平台介绍
一、房车旅游网
二、中国露营网
三、中国房车露营网
四、中国房车露营联盟
第六章 2017-2019年互联网+房车营地建设分析
第一节、2017-2019年中国房车营地建设综况
一、国内外房车营地发展对比
二、房车营地运营开发模式
三、房车营地相关政策汇总
四、我国房车营地建设提速
五、房车营地发展前景广阔
第二节、2017-2019年国外互联网+房车营地建设状况
一、国际房车网站设置点评功能
二、美国推出露营地管理软件
三、墨西哥房车营地网络配置完善
第三节、2017-2019年中国互联网+房车营地建设动态
一、乌镇互联网智慧房车营地项目
二、酷易乐打造互联网+房车营地
三、房车营地“蜂巢计划”项目
四、天晟旅居房车智慧营地项目
第四节、房车营地布局智能配套设施
一、“互联网＋新硬件”的实践
二、智能房车水电桩产生背景
三、智能房车水电桩的功能
四、智能水电桩高度智能化
第五节、房车营地信息平台案例分析——旅居时代汽车露营网
一、平台发展概况
二、平台发展特色
三、平台发展优势
第七章 2017-2019年互联网+房车服务业发展分析
第一节、2017-2019年中国房车电商市场分析
一、房车电商发展发展概述
二、电商提升房车交易规模
三、房车电商平台建设动态
四、房车电子商务交易平台
五、O2O房车电商交易平台
第二节、2017-2019年互联网+房车租赁市场分析
一、房车租赁具备发展优势
二、租赁推动房车产业发展
三、房车租赁产业逐步规范
四、房车互联网租赁热度上升
五、互联网房车租赁合作项目
六、房车租赁网络平台案例分析
第三节、2017-2019年中国互联网+房车众筹模式分析
一、互联网+房车众筹模式
二、互联网+房车众筹路径
三、互联网+房车众筹项目
四、房车众筹平台案例分析
第四节、2017-2019年中国互联网+房车共享模式分析
一、美国房车露营共享平台
二、国内互联网房车共享平台
三、房车露营共享模式分析
四、房车共享平台融资动态
第八章 2017-2019年中国互联网+房车产业投资分析
第一节、房车行业投资项目分析
一、房车项目发展概述
二、房车项目效益分析
三、房车项目投资建议
第二节、互联网+房车投融资动态
一、易露营加码房车旅游融资
二、昭山房车营地投资项目签约
三、智能越野房车投资项目落户
四、中进汽车互联网租赁融资项目
五、成都筹建房车露营众筹项目
第三节、互联网+房车投资对策分析
一、重视用户思维
二、利用互联网营销
三、注重产品和服务创新
四、推广体现流量思维
五、打造多方共赢生态圈
六、积极运用大数据思维
七、布局互联网跨界发展
第九章 2017-2019年中国互联网+房车发展前景及方向
第一节、中国房车行业发展展望
一、房车行业发展前景
二、房车行业发展预测
三、房车市场发展走势
第二节、中国互联网+房车行业发展展望
一、房车电商市场发展前景
二、互联网房车旅游发展机遇
三、互联网房车营地发展布局
图表目录
图表：营地类型按环境标准的划分
图表：2009-2016年美国GDP同比增长率
图表：发达经济体2015年三季度GDP同比增长率
图表：2013-2016年美国失业率
图表：2013-2016年美国劳动力参与率
图表：2013-2016年美国零售和食品服务销售额同比增长率
图表：2013-2016年美国个人消费支出
图表：2010-2017年中国电子商务市场交易规模
图表：2016年中国B2B服务商市场份额占比图
图表：2010-2017年中国跨境电商交易规模
图表：2017年中国移动购物企业交易规模市场占比
图表：中国信息经济规模及占比
图表：中国信息经济结构及增长状况
图表：地方关于露营旅游业鼓励政策
图表：国家关于露营旅游业鼓励政策
图表：2011-2017年全国居民人均可支配收入及其增长速度
图表：2017年全国人均消费支出及其构成
图表：中国网民规模和互联网普及率
图表：中国手机网民规模及其占网民比例
图表：汽车保有量超过200万的城市
图表：2011-2017年私家车保有量
图表：2011-2017年机动车驾驶人数量情况
图表：2016年各国房车保有量
图表：2016年美国房车销量规模
图表：2015年欧洲房车新车注册量统计
图表：2015年欧洲三类房车保有量规模
图表：全球房车营地建设规模
图表：主要国家和地区房车及露营地数量
图表：我国自行式房车在产企业产量情况
图表：中国房车保有量及销售量
图表：中国旅居车产品产量前十企业产品结构
图表：21世纪房车网展销房车车型统计
图表：2013-2015年旅居车总体公示数量
图表：旅居车主要生产企业情况
图表：我国自驾游市场规模预测
图表：中国大陆与国外房车露营地发展对比
