2020中国无人机行业市场现状分析，民用无人机规模超过军用无人机

近年来，随着集成制造的普及，无人机基础零部件生产开始迈向小型化、低成本、低能耗方向发展，无人机制造成本不断走低，同时伴随着人工智能、5G通信等新技术的逐步完善应用，无人机行业迎来新的发展机遇，行业在良好的发展环境中迅速增长，行业规模不断扩大。2015年我国无人机行业整体市场规模仅为66.4亿元，2018年无人机行业整体市场规模增长至257.2亿元，年均复合增长率达57.05%。2019年中国无人机行业整体市场规模达359亿元。

无人机在中国的起步较晚，且开始于中国军用领域。2014年，中国无人机行业贡献度主要以军用无人机为主，贡献率高达90%，而民用领域则仅占10%左右。但民用领域的需求规模在近两年得到较大的释放，截止到目前，我国民用无人机市场规模占比超过军用无人机，达58.5%，未来，行业市场结构仍将不断改变，民用无人机市场将不断扩大。

中国民用无人机自2008年汶川地震之后开始在国内兴起，经过几年的发展，当前无人机的应用范围已涉及国土资源调查、环境监测、水情监测、救灾等多个领域。2015-2018年我国民用无人机年均复合增长率达77.4%，2018年我国民用无人机的市场规模134亿元，行业迎来爆发增长。2019年我国民用无人机市场规模达到210亿元，同比增长56.72%。

相关数据显示，目前我国工业级无人机在民用无人机中的占比达54.3%，工业级无人机是民用无人机的主体。

工业级无人机在此次疫情防控中发挥了重要的作用，其增长空间远超消费级无人机，是无人机行业发展的重点领域。2018年我国工业级无人机行业市场规模达到70亿元，同比增长率高达75%。2019年，我国工业级无人机行业市场规模约为114亿元，同比增长62.8%。

根据国家邮政局公布的相关数据显示：“十三五”以来，我国快递包裹量年均新增速度达100亿件，连续6年超过美国、日本、欧洲等发达经济体。目前我国单日快递量超亿件，2019年我国快递年业务量突破600亿件，预计2020年将达到740亿件。不断增长的业务量使得传统的投递方式越来越难以满足日益增长的服务需求。

与此同时，自2012年起，我国的适龄劳动力人口连续8年下降。2018年末16岁至59岁(含不满60周岁)劳动年龄人口为8.97亿人，首次跌破9亿人口大关。伴随着人口红利的消退，物流企业开始面临人工成本高、配送难的现状。人口红利的消退导致的“用工荒”，加上“疫情”的冲击，将倒逼物流企业加速从人口密集型向技术密集型转型。

此次疫情期间，无人机在消杀作业方面发挥了重要的作用，消杀作业的应用是从农业无人机应用衍生过来的，在农业领域，无人机在农作物的播种(授粉)、洒药、施肥，以及长势和病虫害的监测等方面无论与人工相比，亦或是与传统机械相比均具有明显优势，无人机的应用能更好的促进智慧农业的发展，提高农业的生产效率。

然而，目前我国农林植保无人机的渗透率不足5%，而美国、日本等发达国家的渗透率以及超过50%。目前我国有18亿亩的耕地，随着我国社会主义新农村的建设的推进，智慧农业加速普及，我国有望实现美国、日本农业的规模化、专业化经营。

日本植保无人机已经使用20多年，目前每年更新量约为3000架。中国如果达到日本目前植保无人机的普及率和使用频次，仅年更新量就能达到30000架。根据IDC发布的预测数据显示，到2023年，中国农林植保硬件销售规模为160亿元，而农林植保服务市场规模将达到485亿元。

在农林植保方面，我国工业无人机未来的需求量更是不可想象。此次疫情中无人机在农林植保方面的优越性得到体现，预计未来将加快农林保值领域无人机的普及。

民航局规定无人机用户必须考取驾照才能够合法使用无人机，这使得无人机驾驶员岗位的含金量不断提高。根据中国民航局的统计，截止2019年12月31日，全国拥有无人机驾驶员执照的人数为67218人，其中2016-2018年连续3年，每年新增的无人机驾驶员数量均在6000人以上。

无人机行业的快速发展催生无人机行业的相关人才需求，根据人力资源和社会保障部发布的无人机驾驶员就业景气现状分析报告显示，未来五年我国无人机驾驶员人才需求量近100万人，无人机驾驶员缺口巨大。与此同时，根据BOSS直聘的相关数据显示，目前我国无人机驾驶员需求增速超过30%，预计未来相关增速将持续扩大。

2020年2月25日人社部发布了包括“无人机装调检修工”在内的16个新职业，推动无人机领域的人才建设，以保障和促进无人机行业发展。人才需求的快速增长以及相关政策的支持将带来无人机驾驶员培训市场的繁荣。